平平無奇的一天，帶薪摸魚

今日三大指數表現平淡，全天維持橫盤震蕩。

截至收盤，上證指數微跌0.12%，深證成指微跌0.13%，創業板微漲0.22%，北向資金全天凈賣出超過20億。

滬深兩市今日成交額8213億，較上個交易日縮量2568億，兩市成交量大幅萎縮。

又是無聊看盤的一天。

你看，或不看，它也不漲，也不跌。

還好，我們也是有底薪的摸魚人，混底薪，妥妥地。

菜基是真不建議大家全職做投資，因為一旦行情一直在磨底，可能連溫飽，都成問題。

如果一定要全職做投資，那也要找下副業兼一下。

大家最近有啥好的副業推薦沒？有的話，可以在留言區分享下。

二、大佬董承非的私募，累計募集超過26億元

截至今天，明星基金經理董承非“奔私”后首批新產品�？こ蟹窍盗挟a品累計募集金額已超過25億元，達26.22億元。

這個成績，不算太難看，盡管市場情緒這么低落，大佬終究還是有點影響力的。

三、有超2000只私募產品凈值低于0.8

根據第三方渠道的數據，截至5月11日，有2309只產品累計凈值低于0.8。

相比較較4月20日的1090只，數量增加了一倍有余。

市場賺錢效應有點弱。

不過，從理性的角度看，市場賺錢效應弱的時候，反倒是布局的好時機。

四、4月汽車產銷呈現明顯下降，新能源車零售滲透率為27.1%

乘聯會公布的數據顯示：

4月乘用車市場零售104.2萬輛，同比下降35.5%，環比下降34.0，4月汽車產銷呈現明顯下降，達到近十年以來同期月度新低。

4月新能源乘用車零售銷量28.2萬輛，同比增長78.4%，環比降幅達36.5%。1-4月，新能源乘用車累計零售135.2萬輛，同比增長128.4%。

在零售層面，4月份，新能源車國內零售滲透率為27.1%，較上年同期滲透率提升了17.3個百分點。其中，自主品牌4月份的新能源車滲透率為54.4%。豪華新能源車滲透率為5.5%，主流合資品牌新能源車滲透率僅有3.7%。

新能源車國內零售滲透率是一個我們投資新能源車基金的關鍵指標。

隨著滲透率的逐漸提高，滲透率增速也會逐漸減弱。

而當滲透率指標增速逐漸減弱到零增速的時候，說明市場可能就快要見頂了，新能源車零售難度越來越大。

現在業內比較一致認為，當新能源車零售滲透率達到40%的時候，市場就差不多滿了。

從27.1%到40%，還有好長一段距離可以增長，只不過要像之前那么好賺錢，就不太現實了。

......

今天分享兩個小知識點給大家。

1、怎么看大盤的歷史成交量？

大盤成交量，是一個很關鍵的情緒指標。

當成交量大的時候，說明大家的交投情緒很活躍，之所以大家情緒會活躍，就是因為市場上賺錢的計劃比較多。

當成交量小的時候，說明大家的交投情緒比較低迷，市場賺錢效應弱，大家都不想玩了。

在同花順(300033)上，搜索“同花順全A”，就可以看到滬深兩市加總成交量的歷史數據，通過看成交量數據，可以觀察市場的階段性情緒。

2、怎么看指數基金（ETF）的估值？

指數基金（ETF）的投資動向經常被看作機構資金的風向標。

而指數估值是我們判斷ETF能不能上車的核心指標。

那怎么看估值呢？有幾個辦法：

①在菜鳥理財公眾號的菜單欄，有個“指數估值”欄目，可以看指數估值。

②在蛋卷基金APP上，可以看到指數估值，具體路徑：打開APP-基金-指數估值。

③在同花順APP上，可以看到指數估值，具體路徑：打開APP-首頁-指數估值。

如果沒有顯示，可以點擊更多，把“指數估值”欄目的排序靠前。

在以上三個地方，你都看看到絕大部分指數的估值，估值較低時可以買入，正常估值區保持觀望，高估時可以賣出。

如果找不到某個ETF的估值，可以通過計算這只ETF的前十大持倉股的平均市盈率，用市盈率估值法，近似推算出指數的估值。

怎么算？

用推算出來的平均市盈率和歷史水平相比、和商業模式接近的美股上市公司比，就可以大致推斷出這只ETF的估值。

如果你還有什么疑問，歡迎在留言區討論，點“贊”+“在看”，好運常相伴！

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